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逛了新开的网红超市,并试驾一台油耗贼高的混动车…【图文笔记】

发布时间:2019年8月31日点击数:44

by 吴越大王

今天路试的车子是一辆里程很少的Velite5。在路试这台车的时候,我犯了3个错误:

1.一不小心将总里程提升了5%左右。

2.把一台地表最强混动车开出了6.7L/100km的油耗。

3.打着路试的幌子,实际上翘班逛超市去了。

其实这张图就能说明,为什么我能犯下前两个错误。

第一个错误其实很好理解,我只是开了100km左右,但这台车总里程只有2000多一点,随便开开就是总里程“猛烈上升”。

至于油耗高,这是因为这台车之前应该是从来没充过电(后面有证据)。在行驶时,电驱动是根本指望不上的,反而不得不背着个14度左右的动力电池走街串巷。

唯一帮忙省油的,就是这车不算太明显的动能回收。不仅回收力度不大,而且因为直接用电池了,回收效率还不高。

插一句:关于动能回收,我觉得马自达iELOOP最厉害。

如此想来,这样的油耗表现还算不错吧!毕竟THS(Toyota Hybrid System)车在电池上就要轻了很多,THS在没充电(也没法充电)的情况下,油耗的确要优秀一点。

优秀二手车商从不打诳语。

我敢说前车主从来不充电,因为我已经找到了实锤铁证:

充电桩应该是没下过地的,原厂塑料皮还包的好好的。

220V充电器从来没有打开过。

连插头保护盖都还在。

多说一句:Velite 5这款车是通用用来打口碑的车型,制造成本很高。很多细节考虑的非常周到,比如充电器收纳盒盖板,下面还覆盖有厚厚的隔音棉,防止产生空腔共振。

好。

闲话不多说。

去(guang)路(chao)试(shi)了!

差不多4个月前,我就注册了Costco的会员了,眼巴巴等到开业。却不料人潮汹涌澎湃,生生把一家超市挤上了各大媒体的头条。

吓得我这两天都没敢来。

听闻Costco早上9:00才开门,我便借着试车机会,早上7点半就出门了,8点没到就到超市门口了(离诺诺上海店不远)。

结果,我成为了今天第500~600名顾客吧!

排队的时候,广播不停重复播放着——

~~请准备好您的会员卡~~

~~人多拥挤,请注意安全~~

~~飞天茅台卖完了~~

每次播到最后一句,都会听到很多叹息声。

等了快1小时,终于挤进来了。

一进门就被这犹如仓库般的场景给震撼了!想不到,国际化的大企业在门店设计上也如此不上档次,诺诺在不租展厅、不到市区开店、不改善停车场、客休室和维修车间的问题上,无疑得到了更多的鼓舞。

毕竟羊毛出在羊身上,我们降低成本,客户自然节约费用了嘛!

这Costco果然什么玩意儿都要大。

袜子成包卖。

这一包买回家,估计一个季度洗一次袜子也够了。

但我没有一个季度才洗一次袜子的勇气。

干电池很便宜,才1.1元1节,但要48节一起买。

48节电池买回家干什么呢?给Velite 5充电吗?

别以为这里什么都大盒装,也有一件一件卖的,比如笔记本电脑……客观来说,价格还挺有优势。

Costco很多商品都很上档次,比如飞天茅台(已售完)、五粮液(人手一瓶)、巴宝莉大衣(成堆,没人买)。

甚至连两千多块的布加迪(现车)都不放过,而且数量很充足。

其实Costco最实惠的还是进口食品,简直是肉眼可见的便宜。

这里是烤鸡专柜,图中那位白衣服胖婶前两天也是刷屏级的人物。

这里队伍最长了,一直保持在50+

三文鱼也是我所见过最大的包装,而且价格的确给力。

爆米花是9磅一盒(4.1kg)。这种份量,也就老孟这种人能吃的完吧!

这是增肌粉最小包装。

我要忽悠诺总来买一罐,他最近疏于锻炼,胸肌已经降到A罩杯了。

矿泉水40瓶一扎。虽然价钱不贵,但我该怎么搬走呢!

这个小房间是乳制品、鸡蛋专区。别的超市都是把鸡蛋乳制品放冰柜,顾客在冰柜边上挑选。而Costco是造了一个3层楼高的冰柜,人走进去买。

这里人最少了,因为这里只有10℃左右(网上有媒体说4℃)。小编穿短袖进去,待了10s就冻得不行了。

关于Costco,还有一个传说,就是他们家的东西是瞎摆的,分类基本没规律。

我逛了一下,发现并没有“瞎摆”那么严重,但的确是没有什么规律,只能说是“某一大类的物品大致地被放在不远的地方”……

比如这一堆WD40除锈剂的对面——

——摆放着床垫。

既然说到了WD40,不妨看看汽车用品区吧。

这里的人流量之低,仅次于大冰柜,每家超市都是如此。

其实这里也没啥好玩的,就是些常规保养品。

当然,包装量也是很惊人的,比如这个洗车毛巾估计是按照纸巾的包装设计的。

但也很有道理啊,洗车毛巾是要用几次就扔掉的,不然影响性能。

这个雨敌价格很便宜,而且2只装。

我估计这个剂量够用4~6年的吧!这个时间跨度够咱们换车的了!

雨刮也是白菜价,但不是特别高端的型号。

这里的机油价格有高有低,品牌以美孚为主。

你说Costco照顾同胞也不对,雪弗龙就见不着了。

金美孚的价格很不错。

但所有的机油都是6瓶起卖,你只能卖6、12、18……不像诺诺,如果在车间用大桶机油保养,可以精确到0.1L。

这是低端的速霸系列。

最奇特的是,这里竟然售卖千斤顶。看来这真是一家血统纯正的美国超市啊!

再去工具货架那里搞一套工具,我都可以修车了。

超市一楼的确是有维修车间。

这台B Class据说是在进Costco停车场时扎了胎,刚好换掉……可正常情况不应该是补胎嘛……

轮胎区看着不多,但实际上每款轮胎只展示1条,Costco的存货还是很多的,价格也比较有优势。

祝它生意兴隆库存周转迅速,这样再过几个月,在这里买胎也不会买到长库龄的轮胎。

这是我今天的斩获之一:博世的电动螺丝刀。

价格看后面的小票图片,应该比某东便宜120元。

我还漏拍一样有趣的商品——卷尺。

但这卷尺也是“大包装”的:不仅尺寸大,不适合亚洲人手型,而且是2只装。

什么情况下,人们需要买2只卷尺?

我陷入了沉思,

并忘记了拍照片。

逛完了超市,该吃点特色小吃了。

Costco教会我一个烹饪秘籍:想让热狗的面包变好吃,只要把热狗肠做超咸就可以了。

真是齁死我了……

停车场也很有特色。

这里鼓励大家按照美国的规矩停车,还特地把停车场过道修的特别特别特别宽!

理由如标识牌所示。

可是这里是中国,大家就喜欢车头朝外。

只是我处心积虑找了个充电车位停进来,却发现充电桩不工作。热心的保安小哥还来帮忙,看看周围其他桩子能用不,结果也是没卵用。

停车场内还给手推车准备了一个车位。

不骗你,而且是全场最大的车位。

汇报一下战果:把充电桩拿走,也真没买几样东西。

还用私房钱给同事们买了一罐6斤菠萝罐头,42块9毛。

本想买点贵的零食,但考虑到我们同事之间向来薄情寡义,40多的大罐头算厚道了。

大家看我这个翘班逛超市的成果如何?价格还给力不?

又是一路纯油工况地溜达回公司,看着“惨无人道”的6.x的油耗数据,我觉得必须要充充电了!

这台Velite 5的处女充竟然落到了我的手里,

我只能对下任车主说一声——

先插为敬!(嘴角露出一丝不易觉察的微笑)

没想到,就用了普通220V插座,充电速度还挺快。

趁着充(tou)电这会儿,再仔细看看这车。

外观瑕疵很少,就是左后门有被旁边车门砸出来的斑点,不建议处理。

内饰方面最奇特。

结合这台车超短里程、刚刚好的上牌时间、从来不充电……让我觉得这车应该是抢上牌而已(2019年购买Velite5无补贴)。

导航的塑料保护膜还在。

车内阅读灯塑料皮还在。

收音机没有收藏任何电台。

图中唯一一个收藏的FM91.4频道,是我在路试时摁进去的。我收藏FM91.4后,才察觉前车主竟然没有收藏电台。研究了半天,确认这个娱乐系统应该是不能删除收藏的电台的,只能拿新的去覆盖老的。

前门的门把手的塑料皮都还在。

后门的门把手塑料皮也在。

车主手册都还用原厂塑料袋装着。

我觉得这么多细节,足以支撑“这台车就是个新车”的结论了吧!

再来看看其他细节:

我很不习惯的一点,就是这车的空调AC键叫做“eco”。有些车主第一次开这车,只会用AUTO键开空调,手动如何开启根本不知道。

车内的安吉星系统还带有免费的wifi,只要GM不倒闭,流量就不用愁。

后排是Velite 5的痛点。

虽然行驶证骗我们说这是个5座车,但你让中间那人怎么坐?

难不成是腿插杯架里……

后排头部空间也很可怕,约等于0了。

关尾门时,务必提醒下后排乘客:头被开瓢事小,顶碎了玻璃就太可惜了。

除了4座和头部空间,其实这车的后排还挺不错的,在紧凑型车当中属于中等水平。

做到这样可不容易啊,要知道你屁股后面可是个大电池组呢!

把电池组放在这里,在空间上的确很吃亏,但安全性绝对没问题。

因为这里是整台车最中心的位置。要是某次碰撞能撞到电池……我觉得整台车直接被撞报废了吧,根本不用担心锂电池起火问题了。

很多人说THS的内燃机很棒,其实通用这台1.5L也是行业标杆。这就是为什么这台车在0电量情况下,依然可以有不足7L/100km的油耗。

我之所以看好Velite5,还有一个很重要的原因,就是这台车用了两级ECVT,理论齿比要比THS更高,而且有多重驱动模式。

底子好,上限才能高嘛!