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不吹不黑,上汽荣威RX5的升级版荣威RX5 MAX怎么样

发布时间:2019年8月31日点击数:36

上汽荣威其实这些年的发展是非常迅猛的,无论是轿车领域还是SUV,荣威都有月销常破万的车型,轿车是荣威i5,SUV则是荣威RX5。当车企发展的一定的程度的时候,必然会向中高端发起挑战的,荣威同样是这样。8月下旬的时候,荣威RX5的升级版荣威RX5 MAX就正式到来了,那么这款定位于中高端的SUV表现怎么样呢?我们不吹不黑来说一下,看看其竞争力。

衡量一款车的厚道与否,我们首先考虑的是价钱,特别是我们的国产车,人们对于其价钱是更为看重的。荣威RX5 MAX的指导价是11.88万——18.98万,这指导价,不少消费者的第一反应应该就是——贵。毕竟顶配按照这指导价落地都要超20万了,一款国产紧凑型SUV,去到20万了,说贵也是正常的。

我们本着不吹不黑的态度,就彻底的来说说,这指导价真的是不亲民吗?要说明这个问题,通常用的就是对比法,我们拿价位差不多的日产逍客2.0L CVT 旗舰版,及大众探歌双离合 四驱舒适版跟荣威RX5 MAX的顶配来比较,他们3者指导价都差不多。

上表我们已经省略了他们的相同点,列出的是荣威RX5 MAX和逍客及探歌的不同点,基本上是荣威RX5 MAX完胜的,逍客和探歌都是月销破万的紧凑型SUV,可以说很有代表性了。从这我们可以看到说荣威RX5 MAX贵的,归根到底还是旧思想在作祟。

毕竟在人们的心目中,国产车就是低端的代名词,加上这些年国产车也确实是在低端领域发展,中高端国产车确实是乏力,要想改变这个现状,光靠荣威RX5 MAX是改变不了的,这需要一定的时间。

在对比之后,贵基本是无稽之谈,其实这些年国产车在技术上已有了很大的进步了,三大件基本可媲美合资车了。荣威RX5 MAX的三大件就非常的优秀,其发动机就是鼎鼎大名的“蓝芯发动机”,底盘也经过了众多国际专家的调教,8月中下旬,荣威RX5 MAX就挑战了拉波音737,并挑战成功了,这款车也成为了自主品牌首次挑战成功的产品,可见其性能之强悍。

价格厚道,性能强悍,剩下要说的是智能方面了,毕竟外观萝卜青菜各有所爱,内饰设计也是各有所爱,这里就不再重点说明了。其实,早在3年前,荣威RX5就正式开启了互联网汽车时代,而全新的荣威RX5 MAX更是集大成者。

其就是全球首款量产“智能座舱”车型,搭载了SKYEYE天眼系统,并在L2级驾驶上有着自己的优势,其实在人机交互上,这本身就是荣威RX5 MAX的优势,智能上,其可以说是潮流的引领者。

所以整体来说,荣威RX5 MAX本身就是定位于中高端的紧凑型SUV,这指导价其实还是厚道的,毕竟我们本着不吹不黑的态度,在实际的体验的中,也确实是不错。本身荣威RX5就拥有一定的知名度,其升级版还是值得期待的。

不吹不黑,上汽荣威RX5的升级版荣威RX5 MAX怎么样!你们怎么看呢?一起侃侃吧!!!