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预算充足,要大气,买SUV!林肯航海家/揽胜极光/大众途锐怎么选

发布时间:2019年8月31日点击数:33

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入,豪华SUV品类,正成为一个火热竞争的风口。而市场竞争的逐步加剧,我们已经可以在这个区间,买到一台配置不错的中型SUV。

路虎揽胜极光

外形层面,全新揽胜极光外形风格延展外扩,具备较强精致韵味,前翼子板设计具备足称鲜明的硬汉风与户外感。车侧金属饰条与上翘式车门棱线,也具备有一定俯冲感。隐藏式伸缩门把手既塑造出日常状态的精致,也能在车主登车时,构建足称优渥的仪式鲜明。

车尾观感也具备相当野趣,横贯式线条具备相当延展性,具备家族化的尾灯设计,也传达出较为浓郁的档次感。

内饰层面,全新极光具备路虎品牌一以贯之的“科技味道雍容”。具备纹理感的皮革包覆配合针脚细密的包裹隐约透露出相当艺术感。新车取消了前代车款上褒贬不一的换挡旋钮设计,换用了风格全新的电子档把,整体观感偏向精致,并且相比前款旋钮设计,也要就手一些。12.3寸全液晶仪表,可以实现与奥迪相仿的“虚拟座舱”体验。HUD无论显示信息或是界面美观程度,都整体足称优渥。

新车配备了与揽胜星脉一致的屏幕角度自动调整功能,可依据太阳光照自动调节,从而防止头晕目眩的发生。全新增配的360°全地形透视技术,可以通过摄像头实时采集车辆下方影像,可在越野路况下为驾驶者提供十足帮助。

空间层面,囿于4米4以内的车长与2米7以内的轴距,我们确实很难用“宽广”、“博大”这样的词汇对全新揽胜极光的空间做怎样形容。

但却也事实上实现了裸晒壳里做道场的精致,座椅椅面具备相当不错的承托与包裹,头部及腿部空间虽支持不了二郎腿这样的骚操作,但也足够承载得了正常成年男子的落落大方。支持比例放倒的后排椅背,也能够为大件物品装运,创造出相当程度便捷。

动力层面,全新揽胜极光一台最大功率249马力的2.0T涡轮增压发动机,全系标配48V轻混系统,48V轻混系统的加入可以在车辆时速低于17km/h时将实现发动机完全关闭,并将多余动能转化为电动回收到48V电池中,从而一定程度起到节能减排作用。而长期“众矢之的”的9AT自动变速箱,也在该套系统的加持下,变得善体人意。

操控层面,全新揽胜极光并非外形所表露得锋芒毕露,而完全偏向舒适安稳的日常,新款车型升级的铝合金H臂悬挂为它提供了一个相当优渥的车身基础。具体来说,全新揽胜极光开起来具备相当隔绝感。这来自于两个方面,首先,足称优渥的隔音降噪与NVH水准较好地隔绝了外界声响,为驾驶者建立起足够的舒适氛围。其次,底盘与方向盘质感也相当敦实安稳,能够将外界噪音声响不动声色地处理干净。转向手感轻盈,没有多么明晰的回馈,也不占用驾驶者过多精力。

而在路虎品牌最为“本命”的越野层面,全新极光也做到了一台Range Rover的本职。新车搭载一套适时四驱系统,日常驾驶时可完全断开发动机与后轴之间关联,扮演一台省油向纯前驱车的本职,而在崎岖路段下,路虎本命法宝般“全地形反馈适应系统”,也在这款新极光身上,发挥着高效积极的作用,电子限滑响应高效、介入时机把握准确,基本能在第一时间对打滑的车轮进行锁止。帮助车辆脱困。

关于全新揽胜极光,我们的推荐配置是官方指导价35.58万元的“2020款 249PS 青春版”。虽是低配车型,但全景天窗、四驱系统、主动刹车、车道保持、交通标识物识别、倒车影像、皮质座椅等功能配置一应具备。相比它更高配置所多出的换挡拨片等配置并非刚需,并且也会造成整车性价比层面的损伤。

大众途锐

这是今天唯一的非豪华品牌,但三款车中唯一的发动机纵置平台,却为它构筑了一定的理性溢价。外形层面,途锐整体风格强调理性,线条走向硬朗,具备一定的先锋感。硕大的大众Logo以极为自然的方式融入前脸,成为精致醒目的视觉重心。但也正是这个Logo,限制了它在面对豪华品牌同级别车型时的竞争力。

内饰层面,双屏设计赋予了途锐较为领先的科技感,材质工艺也足以在50万区间站稳。只是依然理性的设计调性,多少欠缺了一些与豪华有关的气质。

?作为今天唯一的发动机纵置平台产品,途锐的车内空间确实被复杂的机械架构挤占了一部分。相比同场竞技的两位对手,它的空间表现不算特别宽裕。

动力层面,2.0T+8AT的组合调校灵敏积极,第一脚油的活跃足以俘获大部分驾驶者的芳心,充沛的后劲也符合这个级别车型所应具备的得体。?操控层面,纵置架构为途锐提供了一个优渥的先天基础。途锐对这一基础的使用,也足够克制聪明。它不像RX那样追求纯然的舒适,而是借助对路面信息的修饰,构建一种轻松、安然又不失德系硬朗风味的操控感受。转向手感轻盈有序,是一辆任何人都能轻松开得很快的“欧系高档车”。

关于途锐,我们推荐的车型是实际裸车价约53万元的2.0TSI领航版。虽然只是入门版,但LED照明灯组、无钥匙进入/启动、电动感应后备厢、全景天窗、手机无线充电、四驱系统均有配备。如果不是挂着大众Logo,这个价格真拿不下。

林肯航海家

航海家的定位介于MKC和飞行家之间,与福特锐界共享平台打造。新车在内外观上进行了一些设计上的升级,同时变速箱也升级为8AT,算得上是自内向外的全方位升级。

航海家采用了全新的前脸设计,在辨识度上提升明显。新车换装了全新设计的头灯,新的灯组采用林肯最新的家族样式,造型上更优雅舒缓。航海家的前格栅也是采用了家族最新的“星辉”设计元素,大面积的镀铬并未显得过于浮夸,在豪华感上提升明显。

内饰层面,新车相比现款MKC车型并无明显区别,仅通过更为亮眼的细节处营造,透露出相比前代更为现代精致的视觉观感。

动力层面,新车提供2.0T四缸、2.7T V6两款涡轮增压发动机,并全系换装全新8AT自动变速箱,从而实现燃油经济性的大幅提升。