全国统一客服热线 17793811958
当前位置:二手车首页 >> 业界新闻 >> 发力电动市场,走进小康工厂解密

发力电动市场,走进小康工厂解密东风风光E3

发布时间:2019年8月30日点击数:38

虽然近两年汽车整体市场有点小降温,但电动车的关注度还是持续在攀升。除了国家政策支持的原因外,电动车不断提升的竞争力是引起关注的重要原因。

今年下半年将要上市的电动车并不少,东风风光E3就是其中的一名选手,来自实力派东风小康之手,教授本次趁参观东风小康工厂(两江智能工厂)的机会,也提前体验了一把东风风光E3,看看作为东风风光旗下首款纯电SUV,是否有足够实力在电动车领域中分得一杯羹。

为什么选择小型SUV切入纯电市场

目前市场上超级红海市场是紧凑型SUV,尽管这个领域有所降温,但竞争还是太过残酷,东风风光首款纯电产品选择从小型SUV切入,一来可以避开最惨烈的战场,二来小型SUV定价上可以亲民一些,更容易让用户接受,符合东风风光的用户画像特征。

实际上东风风光进入SUV市场是从中型SUV开始的,有别于其它品牌,风光在SUV销量主力是落在了中型SUV市场上,以高性价比优势硬生生地抢下了相当不错的中级SUV市场。

作为相对年轻的一家自主品牌,用MPV打开了乘用车市场,杀入SUV市场时间也并不长。年轻有年轻的优势,可以对市场作出更迅速的响应,电动车主宰未来是不可逆的,东风小康也动用重金在布局,斥巨资在重庆建造了两江智能工厂,首款纯电产品东风风光E3就是来自该工厂。

两江智能工厂实力不容小视

重庆两江智能工厂生产,占地总面积800亩,除了拥有传统工厂的冲压,焊装,涂装,总装车间外,还有自己独立的电池PACK车间。由于工厂不能自由拍照,所以这里只是做简单的介绍。

在教授参观过的自主品牌工厂中,两江智能工厂在自动化与智能化上的程度算是很高的了:拥有超过1000台智能机器人,关键工序100%自动化,100%全时在线检测等。总装车间使用德国FT公司提供的成套设备,其中有国内第一家总装在线外观间隙面差检测机器人,检测精度高达0.02mm。

工厂在智能化方面技术投入很大,可以满足不同车型的生产需求,下面我们还是来着重解密一下今天教授重点接触的东风风光首款纯电SUV。

风光E3初印象:进入外貌协会

风光E3在今年上海车展就已经亮相,虽然级别上属小型SUV,但轴距达到了2655mm,车身长宽高是4385*1850*1650,除了车身长度外,其它尺寸已经是紧凑SUV级别了,继续保持东风风光在“价格空间比”的优势,教授专访了东风风光销售公司副总经理刘刚总,得知这种设定符合风光用户的需求。

据刘总介绍,风光E3将会在今年第四季度上市,补贴后价格是在10-15万,会有标准版、性能版等多款车型供用户选择,除了纯电版本外,还有增程版本满足用户的不同使用场景需求。

本次在工厂体验的是纯电的风光E3,外观上还是保持了家庭脸特征,远处不注意看的话就像是小一号的光风580。这个外观笔者已经有点审美疲劳,整体造型因为并不个性化,所以谈不上惊艳,但也不会难看,偏保守的造型设计。

外观细节上,进气格珊的设计是要点赞的,很多纯电车是直接把进气格珊硬生生地作了封闭处理,整片用上了例如蓝色这类浅色调,感觉像是把人用胶布封住了嘴巴似的有点别扭。而风光E3虽然也作了进气格珊封闭处理,但颜色是用了黑色,只用了蓝色细条作辨识处理,这样看起来就自然很多了。

车身设计上,用了时下流行的全黑C柱设计,达到悬浮车顶造型,车身腰线也大胆用了稍微夸张的大弧度设计,有视觉冲击力之余,显得年轻时尚化。

内饰是让风光E3进入外貌协会的重要筹码,与东风风光几款燃油SUV设计不同,ES采用圆筒出风口造型、配合悬浮10.25英寸中控大屏、液晶仪表盘(全系标配),自动升降旋钮换档,运动感较强的方向盘,内饰多处使用了软性材料,整体质感高于预期,这种感觉和刚刚上市的东风风光580pro类似,事实上近2年来自主品牌在内饰造型设计与用料上真的有长足的进步,并不输给合资品牌。

得益于车身尺寸向紧凑SUV看齐,虽然风光E3车底铺装了电池,但乘坐空间表现良好,优于市场上同级别的小型SUV。

初步体验:风光E3偏家庭风

目前风光E3还没上市,只能在工厂内部直路上小试,路面也没有减速带,悬架系统也体验不出什么,所以这次试车只是简单体验,算不上试驾。

动力系统方面,风光E3用的是力神53.6KWH三元锂电池,120KW的电机,从加速过程中教授感觉E3车身重量估计不轻,急加速时“窜动”不明显,动力释放得比较平稳。官方账面数据百公里加速是8.9秒,这个动力对家庭代步来说是足够的了。

每次试电动车,教授都很关注制动能量回收的感觉,风光E3在制动时能量回收得很自然,回收3个档位中调节至最小回收级别时基本上感觉不到回收的拖拽感,贴近燃油车的驾驶体验。

对纯电车来说,目前用户对续航很关注,风光E3的综合续航是405公里,算不上很长的续航,但对付通勤代步是足够了。充电提供快充慢充两种方式,快充到80%电量需30分钟,慢充8小时可充满电。

小结:风光E3带着诚意与实力入局

虽然没有完整试驾东风风E3,但初步的体验已经获得不错的好感,家庭风的一辆都市SUV,从实力派两江智能工厂下线使其品质有了保证,含金量很高的7年15万公里质保更是诚意满满,质保政策跟车不跟人也较大地提升了保值率。所以说E3是带着诚意与实力进入到电动汽车市场,待风光E3正式上市,教授会给大家作更完整的分析报道!

服务热线
17793811958
8:30-20:30(工作时间)
客服邮箱:[email protected]
交易指南
二手车分期付款二手车如何过户?二手车交易注意事项
交易安全
法律声明消费者保障服务识别事故及泡水车
了解我们
关于我们联系我们人才招聘
商家服务
商家加盟免费发布车源
意见反馈
投诉与建议