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本是家轿中的尖子生,改款后销量下降,三缸发动机你能接受吗?

发布时间:2019年8月30日点击数:73

别克全新英朗,在2018年底就已经正式上市了,我想很多人都已经是准车主,说不定你们比我对还要了解。英朗中国家轿市场表现一直都是不错的,但是改款换装了1.0T以及1.3T的三缸涡轮增压发动机,销量就稍微下滑,不知道是不是大众对于三缸发动机还是有些怕呢?

对于曾经月销3万的神车,今天我们就来和各位一起看看全新英朗到底有何不同呢?

飞翼式独个进气格栅,像我们熟悉的君威、君越、悦朗、GL6都是这种中网,还是很有家族特色的。大灯的光源,远光、近光以及日行灯都是LED的光源,包括尾灯也是。轴距达到2640m,标准的A级车身材。但是尾部的设计就过于简单了,甚至还有点太过于平庸,整体外观看下来其实跟旧款相比变化并不是太多,但是点睛之笔就是变年轻了,也变得精致了,甚至说有一点小君威的感觉。

2018款的英朗啊,算是一个小改款,所以在内饰方面的变化并不是太大,那它的优缺点呢也还是挺明显的,接下来我们先说优点说点好听的,首先是配置这一块,我觉得他给的特别用心,比如说自动大灯,自动空调,定速巡航,胎压监测,而且是带数字显示的胎压监测。还有盲区辅助,以及座椅加热,座椅加热对于北方用户来说,绝对是一个超级实用的配置。

智能方面,一块尺寸很小的中控屏幕,里面的UI设计还是用的别克老一套设计。但是这次的改款有一个升级,让我们和车可以有一个更好的互动,那就是语音控制,车载导航,空调,媒体播放等都可以语音控制。另外在手机互联这一块,它可支持苹果手机和安卓手机。

接下来我们说一下全新英朗的缺点,中控台整个用料都是硬塑料,给人的质感享受不强。前排储物空间有限,两个尺寸不大的杯架,一个形同鸡肋隐藏式的储物格,手机钱包估计都没地方放。后排有空调出风口,但是很小。中央地台高度有些高。后排也没有USB接口,对于现如今离不开手机的人来说,在后排玩手机充电就不太方便了。

还有一点,即使是顶配车型,也没有无钥匙进入,尽管有一键启动,但是这一项的缺失还是不应该。

全新英朗销量的下滑,和他改为三缸发动机有着必然的联系。很多网友谈三缸色变,因为本身结构的特性,导致它在抖动方面自然没有四缸做得那么好,但是可以通过平衡轴,飞轮,发动机缓震脚垫来减轻震动。

以全新英朗18T自动旗舰型为例,搭载1.3T以及6ATt的变速箱,最大功率120千瓦,最大扭矩230牛米。在整个试驾过程中,对付日常代步需求,完全没有问题。对于一台家用车,破百8.7秒,甚至在起步初期阶段还有一点推背感,表现足够优秀。但是在低速行驶的过程中,方向盘整体偏盛,如果长时间在市区道路行驶速度必然不高,所以驾驶过程可能会胳膊酸疼。

整体上来说,偏家用的风格,加上合资品牌可靠的三大件,以及4s店一定的优惠力度,所以销量一直不错,但是由于三缸机的出现,导致他销量相比较之前有点下滑,不知各位对于三缸机有什么想说的呢?